caravane MAILLET

voici ma nouvelle.

arrivée aujourd'hui.
un grand merci a jean rené et a philippe pour leur aide.
pneu et fleche hs.

<a href="https://servimg.com/view/10055670/167" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/f55/10/05/56/70/dcp_0912.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

demontage en cours

Y a du boulot !!!

c'est le bordel a demonter.
ils ont resiné chaque morceau.
ça devrait aller plus vite a remonté.
il faut que je trouve des photos de l'interrieur d'origine.
j'ai un doute sur le mien et tant qu'a tout refaire.

a+

jolie caravane et originale
j espere que l année prochaine on pourra se faire un week end camping
ça fait deja 4 anciennes roulottes dans le club
la mienne celle de mitch ,la tienne et celle d erwan
a qui le tour ???
et bon courage pour ta restau
il y a un club de france pour les anciennes caravane
http://www.rccf.net/

La mienne n'a que 22 ans.
Est ce qu'elle peut faire partie des vielles roulottes, ou je dois attendre encore quelques années ?

on peut accepter si tu l'accroches à le traction!!!!!
pour restaurer la mienne je recherche des documents (revue caravaning......)
de façon a refaire l'interrieur.

y a un membre du club de france des anciennes caravanes qui en vendait une,et un autre qui cherche aussi des docs sur ce modele dans la rubrique annonce.
tu devrais essayer de les contacter,

bon courage pour ta resto!!

JR a écrit:

La mienne n'a que 22 ans.
Est ce qu'elle peut faire partie des vielles roulottes, ou je dois attendre encore quelques années ?

la mienne est a peine plus vieille.t'as des photos ?

JR a écrit:

La mienne n'a que 22 ans.
Est ce qu'elle peut faire partie des vielles roulottes, ou je dois attendre encore quelques années ?

pour ma part je vois pas de prob
oui derriere la traction pourquoi pas
c est aussi le plaisir de camper ensemble

voici l'etat du plancher aujourd'hui

bonjour, mon mari et moi avon locassion qui se presente de nou donner une caravane, de 1961, elle est étenche , les vitres st corectes mais il ya tou a refaire du sol o plafon et osi lexterieur a votre avis est elle bien de la restaurer?

A mon avis, il y a un peu de boulot, mais vu le prix, ça vaut le coup!!!

Je viens d'acheter une Maillet Eric 1 avec du boulot.

Elle est à peu près complète (j'ai les plexis) mais l'intérieur a été démonté et toutes les cloisons sont à refaire, de même que le plancher (que je referai en résine après isolation)



Suis à la recherche de toutes pièces, conseils, documentation, photos...
Merci d'avance

bonsoir
malheureusement je n'avez trouvé aucune information et n'ai pas mener a bout ce projet
comme personne en voulait elle a été détruite
cordialement

Dommage Même en mauvais état, une Maillet vaut toujours de l'argent pour sa rareté. En plus comme elles sont en polyester (y compris les meubles coulés dans la masse), elles ne pourrissent jamais. Même le châssis, l'axe et le timon sont enrobés. Il y avait plein de choses sur la vôtre que j'aurais pu récupérer. Enfin, je reste "branché". On ne sait jamais.

voici sa remplaçante fabrication française  une caravane de 1971 marque simpa 430

qui aurait été fabriquer a PEZOU dans le 41 (peut être une production CARAVANES ALIZES

MODELE SHANGRI-LI )

la seule restante a ma connaissance

Très belle. Ça va pour tirer ça avec la Panpan (qui n'était pas réputée bonne tractrice) ?
Je viens d'acheter une 2e Maillet complète et, cette fois correctement démontée. Il ne me manque plus que les baguettes latérales chromées qui décoraient les flancs à l'extérieur et à l'arrière.
J'envoie une photo tout à l'heure.

c'était juste un montage pour la deco du jardin
la panhard ne tracte pas et l'essieu de la caravane est a revoir(suspension et freins)
je ne sais pas quoi prendre pour la tracter

On est un peu hors sujet, là. Mais le principe ancien était : 100 kg par cheval fiscal. Donc cela dépend du poids de ta caravane. En plus dois trouver un ancêtre avec une boule. En faire monter une = galère au contrôle technique encore plus chiant en France qu'en Belgique. Ma Maillet pèse 400 kg + 200 kg charge utile = 600 kg de poids total en charge. Je tracte avec un cabriolet Peugeot 304 S (900 kg).