la Trabant
En 1993, achetée roulante à Berlin, puis désossée complètement, nettoyage et traitement carrosserie, peinture intérieure/extérieure, et fond de caisse. Mécanique nettoyée, vérifiée, graissée, réglée. Electricité vérifiée. J'ai roulé assez régulièrement avec quelques années. Puis par manque de temps, elle a fini par rester au garage sauf pour une toilette annuelle.
Aujourd'hui, la voiture reste globalement saine mais voici ce que ferais avant de rouler sur la route :
- par précaution, vérification des freins : étanchéité (même si le bol ne se vide pas et pas de trace de fuite au sol), état des garnitures/ressorts/tambours, réglage
- par précaution, au minimum un contrôle des pneus (à cause de l'âge)
- installation d'une batterie (12V)
- échange d'une optique de phare (4 en stock fourni)
- échange pare-chocs oxydés (2 chromés en stock fourni)
- changer les lames de caoutchouc d'essuie-glace
- peinture de la tôlerie de ventilation du moteur
- quelques petites reprises de peinture carrosserie et lustrage général
- lustrage des enjoliveurs et baguettes alu
- recoudre ou changer la housse siège conducteur
- changer le volant (fente apparue au centre sur le logo)
- nettoyage poussières intérieures
- refaire le plein de mélange à 2-3% avec additif
1500€
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Lun 19 Oct 2009 - 20:19
