L'expert est passé jeudi 28.
Les points d'ancrage de l'essieu arrière ayant été bien touchés (la corrosion avait déjà commencé à "oeuvrer dans ce sens") suite au choc, la voiture n'est pas réparable et partira donc à la casse...
Il va chiffrer le tout au regard du prix des pièces (il a dit qu'il allait s'aider d'internet pour cela !) et il nous fera, courant de la semaine prochaine, une proposition de rachat de l'épave.
Et voilà, après la vente de la Renault 25, comment on se retrouve avec une seule voiture (la Ford Fiesta de Thierry) !
C'est vraiment désolant de voir une ancienne partir de cette façon, après un accident pour lequel on n'est pas responsable !