citations des grands de l'histoire automobile

Comme quoi on peut être un grand ponte et faire de grossières erreurs de jugement !!!
Tant pis pour Renault et tant mieux pour les autres ... et pour nous !!!
André Lefebvre ne s'est pas laissé faire et a tout fait pour que son projet aboutisse : plus d'un devrait suivre son exemple.

A quelle voiture ce slogan faisait-il référence 1969 ?
" Essayez ..(modèle)...., le seul bas de laine qui roule à 115 ".

1969 Le break Ami 8 est commercialisé comme une voiture ayant les qualités suivantes : beauté, confort et rapidité, " une voiture nommée plaisir ". Le dessin est toujours employé dans la publicité, " Essayez Diane 6, le seul bas de laine qui roule à 115 ".

Yes !
C'est effectivement de la Dyane qu'il s'agit.

1 facile : à quelle marque André Citroën a acheté l'exclusivité du moteur flottant ?

Citroën en a acheté les brevets à Chrysler.
C'est la "C4" qui a reçu cette innovation en 1932.

Exact c'est en 1931 au salon de New-York que la marque Chrysler présente son modèle Plymouth équipé d'un moteur "flottant" mis au point par l'ingénieur américain Lee à partir des travaux des ingénieurs français d'Aubarède et Lemaire. André Citroën s'assure l'exclusivité du brevet pour l’Europe et charge l'ingénieur Guillot de l' adapter pour ses modèles C4 et C6 en 1932.

Savez vous quel était le symbole de ce moteur flottant ? (très facile) et qui est le père de ce symbole ? (presque introuvable sans le livre qui va bien. )

Le symbole du moteur flottant est un cygne flottant sur l'eau devant les chevrons Citroën.

Versaillaise a écrit:

Le symbole du moteur flottant est un cygne flottant sur l'eau devant les chevrons Citroën.

ouiiii

Alors personne n'a le livre "André CITROËN" de Jacques Wolgensinger, édition Flammarion, page 197 ?

Moi, en tout cas, je ne l'ai pas !

Et moi non plus !!!!

JR a écrit:

Et moi non plus !!!!

Ha il me semblais t'avoir entendu dire que tu avais un livre sur Citroën écrit par Wolgensinger, et donc que tu l'avais.

Bon ben je vous donne la solution



C'est le directeur artistique de Citroën Pierre louÿs et sa fille de 3 ans Catherine.

"promenant la petite fille autour du lac du bois de Boulogne, Pierre Louÿs ne pouvait s'empêcher de penser au lancement de ce moteur flottant qui préoccupait tout le monde à Javel. La petite Catherine, dans son langage gazouillant, lui montra le cygne qui nageait sur le lac sans broncher d'une plume. Elle lui expliqua en riant qu'il avançait ainsi "sans bouger son derrière"parce qu'il avait en lui un petit moteur. Pas mal pour une enfant de cet âge ! Louÿs était comme frappé par la foudre : c'était bien là l'idée qu'il cherchait. Et ce cygne qui laissait derrière lui comme un sillage de chevrons doubles, c'était presque trop beau ! Il sortit son carnet de croquis. Ainsi naquit l'emblème destiné à devenir célèbre, du moteur flottant Citroën.

Le temps viendra ou l'on voyagera presque aussis vite d'une ville à l'autre que les oiseaux volent. Le matin, une voiture partira de Washington et le même jour, ses occupants déjeuneront à Baltimore, dîneront à Philadelphie et souperont à New-Work.
(L'ingénieur américain Oliver EVANS, constructeur d'une chaudière à haute pression en 1804.)

Savez vous qui rebatisat Mercédès, les automobiles Daimler ?

Alors, personne n'a la réponse ? Cet ambassadeur général de l'empire Austro-hongrois basé à Nice qui donna le prénom de sa fille ainée aux automobiles Daimler.
C'est ...?

... C'est Emil Jelinek .

Oui, Emile Jellinek consul général pour l'empire Austro-hongrois et passionné d'automobiles a demandé aux automobiles Daimler de changer quelques détails de "look" et de nom car sur la riviera française quand il voulait vendre une voiture à la haute société qu'il fréquentait du fait de ses fonctions, le nom de Daimler sonnait trop Allemand et la guerre de 1870 était encore dans toutes les têtes. L'usine lui répondit que à moins d'une serie de 30 voitures il était impossible de satisfaire ses demandes, et bien soit il commande 30 voitures. Devant le succès et la réputation des voitures Mercédès, même en Allemagne daimler est obligé de rebaptiser ses voitures pour les commercialisées.

Quel est le constructeur automobile qui est à l'origine du premier restaurant d'entreprise ?

En voila une question quelle est bonne. Au pif... Les automobiles Ford? C'était pas vraiment un humaniste Henri Ford, en mangeant sur place il gardait sa main d’œuvre à proximité.

Perdu, essayes encore !!!

Pour exactement les mêmes raisons que Henri Ford, le seigneur de Billancourt celui qui réprima les grèves de 1929 à grand coup de milice, j'ai nommé Louis Renault

C'est pas lui non plus !

Ne s’agirait il pas du très social André Citroën ? Qui très tôt (1912) instaurât une crèche, des salles d'allaitement, une clinique avec un médecin et douze infirmières, un service de garde d'enfants, des salles de repos avec billards et salle de cinéma, ainsi qu'une cantine de 2500 places dans son usine d'obus du quai de javel.